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	<title>Analyse Fonctionnelle Structurelle et M&#233;canique en BTS AVA</title>
	<link>http://afsm.free.fr/</link>
	<description>Cours d'Analyse Fonctionnelle Structurelle et M&#233;canique en BTS AVA</description>
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		<title>Vie du site</title>
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		<dc:date>2009-06-25T17:02:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>cfresne</dc:creator>

<category domain="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique17">Vie du site</category>


		<description>20-09-2010 : M11 : correction d'erreur de copier/coller sur le signe du travail. &lt;br /&gt;06-09-2009 : M9 : ajout du document de cours 25-06-2009 : M4 : TP sur les compresseurs de clim 30-03-2009 : M10 : cours et TD sur les suspensions &lt;br /&gt;19-02-2009 : M11 : Cours et TD sur la m&#233;canique des fluides M7 : ajout du document ressources sur la Prius &lt;br /&gt;14-02-2009 : M7 : TP analyse de transmission de puissance (les BVA) &lt;br /&gt;04-02-2009 : M3 : ajout de la s&#233;rie d'exercice n&#176;4 (statique (...)


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&lt;a href="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique17" rel="directory"&gt;Vie du site&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;20-09-2010 : M11 : correction d'erreur de copier/coller sur le signe du travail.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;06-09-2009 : M9 : ajout du document de cours 25-06-2009 : M4 : TP sur les compresseurs de clim
30-03-2009 : M10 : cours et TD sur les suspensions&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;19-02-2009 : M11 : Cours et TD sur la m&#233;canique des fluides M7 : ajout du document ressources sur la Prius&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;14-02-2009 : M7 : TP analyse de transmission de puissance (les BVA)&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;04-02-2009 : M3 : ajout de la s&#233;rie d'exercice n&#176;4 (statique analytique)&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Edito</title>
		<link>http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?article21</link>
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		<dc:date>2009-06-25T13:59:35Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>cfresne</dc:creator>

<category domain="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique13">Pr&#233;sentation</category>

		<dc:subject>edito</dc:subject>

		<description>J'ai arr&#234;t&#233; d'enseigner l'AFSM en juin 2009 pour me reconvertir en math&#233;matiques. &lt;br /&gt;J'aimais bien l'ambiance BTS par alternance. J'ai appr&#233;ci&#233; le s&#233;rieux, la qualit&#233; du travail fourni par mes apprentis (&#224; quelques tr&#232;s rares exceptions pr&#232;s), et tout cela dans une bonne ambiance. &lt;br /&gt;Je laisse mes documents &#224; qui veut bien les utiliser. &lt;br /&gt;Je remercie les quelques personnes qui m'ont &#233;crit en me donnant leur avis sur mon travail. Apr&#232;s de nombreux soucis de bo&#238;te mail je suis de nouveau joignable. &lt;br /&gt;Bon courage &#224; tous et &#224; toutes. &lt;br /&gt;Novembre 2012 : 20 000&#232;me visite ! (...)


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&lt;a href="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique13" rel="directory"&gt;Pr&#233;sentation&lt;/a&gt;

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&lt;a href="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?mot1" rel="tag"&gt;edito&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;J'ai arr&#234;t&#233; d'enseigner l'AFSM en juin 2009 pour me reconvertir en math&#233;matiques.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;J'aimais bien l'ambiance BTS par alternance.
J'ai appr&#233;ci&#233; le s&#233;rieux, la qualit&#233; du travail fourni par mes apprentis (&#224; quelques tr&#232;s rares exceptions pr&#232;s), et tout cela dans une bonne ambiance.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Je laisse mes documents &#224; qui veut bien les utiliser.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Je remercie les quelques personnes qui m'ont &#233;crit en me donnant leur avis sur mon travail. Apr&#232;s de nombreux soucis de bo&#238;te mail je suis de nouveau joignable.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Bon courage &#224; tous et &#224; toutes.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Novembre 2012 : &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;20 000&#232;me visite&lt;/strong&gt; !&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;C.F.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>TP</title>
		<link>http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?article20</link>
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		<dc:date>2009-06-25T12:53:01Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>cfresne</dc:creator>

<category domain="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique5">M4-Solutions constructives</category>


		<description>Deux TP portant sur l'analyse de compresseurs de climatisation : &lt;br /&gt;TP1 : analyse fonctionnelle et m&#233;canique de l'embrayage analyse structurelle du guidage de la poulie r&#233;alisation d'une notice &lt;br /&gt;TP2 : analyse de solutions constructives (guidage en rotation, encastrement, &#233;tanch&#233;it&#233;)


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&lt;a href="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique5" rel="directory"&gt;M4-Solutions constructives&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Deux TP portant sur l'analyse de compresseurs de climatisation :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;TP1 : analyse fonctionnelle et m&#233;canique de l'embrayage analyse structurelle du guidage de la poulie r&#233;alisation d'une notice&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;TP2 : analyse de solutions constructives (guidage en rotation, encastrement, &#233;tanch&#233;it&#233;)&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Cours / TD</title>
		<link>http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?article19</link>
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		<dc:date>2009-03-30T13:28:47Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>cfresne</dc:creator>

<category domain="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique19">M10 - Composants hydrauliques pneumatiques</category>


		<description>Un document de synth&#232;se sur l'analyse m&#233;canique de suspensions (influence de la raideur et de la viscance sur le comportement vibratoire et les strat&#233;gies constructeurs de pilotage). &lt;br /&gt;Des exercices (remarque : pour le dernier exercice, il manque le dossier ressources). &lt;br /&gt;A la suite, vient le sujet d'analyse de MAVA 2001 sur l'amortissement variable.


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&lt;a href="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique19" rel="directory"&gt;M10 - Composants hydrauliques pneumatiques&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Un document de synth&#232;se sur l'analyse m&#233;canique de suspensions (influence de la raideur et de la viscance sur le comportement vibratoire et les strat&#233;gies constructeurs de pilotage).&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Des exercices (remarque : pour le dernier exercice, il manque le dossier ressources).&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;A la suite, vient le &lt;a href=&quot;http://educauto.org/Examen/bts_mava.php#comp_2001&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt;sujet d'analyse de MAVA 2001 sur l'amortissement variable&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>cours / TD</title>
		<link>http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?article18</link>
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		<dc:date>2009-02-19T11:02:37Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>cfresne</dc:creator>

<category domain="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique18">M11 - Effectuer un calcul de m&#233;canique des fluides</category>


		<description>Un document de cours, &lt;br /&gt;Une s&#233;rie d'exercices pour s'approprier le cours, &lt;br /&gt;Un document d'initiation &#224; l'a&#233;rodynamique incluant des exercices sur l'effet venturi. &lt;br /&gt;Le module M10 : analyse de composants hydrauliques et pneumatiques prend la suite de ce module.


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&lt;a href="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique18" rel="directory"&gt;M11 - Effectuer un calcul de m&#233;canique des fluides&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Un document de cours,&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Une s&#233;rie d'exercices pour s'approprier le cours,&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Un document d'initiation &#224; l'a&#233;rodynamique incluant des exercices sur l'effet venturi.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le module M10 : analyse de composants hydrauliques et pneumatiques prend la suite de ce module.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	<item>
		<title>TP Transmission de Puissance</title>
		<link>http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?article17</link>
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		<dc:date>2009-02-14T14:53:40Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>cfresne</dc:creator>

<category domain="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique9">M7-Analyser des solutions constructives de transmission de puissance</category>


		<description>Une s&#233;rie de 3 TP portant sur l'analyse de syst&#232;mes de transmission de puissance : &lt;br /&gt;1- BVA AL-4 : identifier des composants, des mat&#233;riaux, des proc&#233;d&#233;s de fabrication (les &#233;l&#232;ves disposent d'une BVA d&#233;mont&#233;e et de plans provenant du sujet de CAPET 2001) &lt;br /&gt;2- Etude comparative de BVA ZF : calculer des rapports de transmission, analyser l'&#233;volution de l'&#233;tagement des rapports de bo&#238;te. &lt;br /&gt;3- Toyota Prius : analyse du syst&#232;me de transmission de puissance &lt;br /&gt;En plus : Coupleur Haldex : sujet d'analyse de mava 2005 (en partie) (...)


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&lt;a href="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique9" rel="directory"&gt;M7-Analyser des solutions constructives de transmission de puissance&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Une s&#233;rie de 3 TP portant sur l'analyse de syst&#232;mes de transmission de puissance :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;1- BVA AL-4 : identifier des composants, des mat&#233;riaux, des proc&#233;d&#233;s de fabrication (les &#233;l&#232;ves disposent d'une BVA d&#233;mont&#233;e et de plans provenant du sujet de CAPET 2001)&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;2- Etude comparative de BVA ZF : calculer des rapports de transmission, analyser l'&#233;volution de l'&#233;tagement des rapports de bo&#238;te.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;3- Toyota Prius : analyse du syst&#232;me de transmission de puissance&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;En plus : Coupleur Haldex : sujet d'analyse de mava 2005 (en partie)
&lt;a href=&quot;http://educauto.org/Examen/bts_mava.php#comp_2005_VP&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt;http://educauto.org/Examen/bts_mava.php#comp_2005_VP&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	<item>
		<title>Cours / TD</title>
		<link>http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?article12</link>
		<guid isPermaLink="true">http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?article12</guid>
		<dc:date>2008-12-16T13:55:03Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>cfresne</dc:creator>

<category domain="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique15">M9-Effectuer un calcul en Dynamique</category>


		<description>Ci joint, le document de cours. &lt;br /&gt;Pour les exercices, j'utilise les exercices propos&#233;s sur le site de David Fournier : http://mecatools.fr/index.php ?mod=echange_prof&amp;ac=sequence&amp;var=sequence/dynamique En particulier : crash test, actionneur lin&#233;aire et d&#233;marrage de moto. &lt;br /&gt;J'utilise &#233;galement le TP n&#176;2 : Solide en mouvement de rotation autour d'un axe fixe &lt;br /&gt;Et pour aller plus loin, j'utilise les sujets de MAVA.


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&lt;a href="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique15" rel="directory"&gt;M9-Effectuer un calcul en Dynamique&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Ci joint, le document de cours.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Pour les exercices, j'utilise les exercices propos&#233;s sur le site de David Fournier : &lt;a href=&quot;http://mecatools.fr/index.php?mod=echange_prof&amp;ac=sequence&amp;var=sequence/dynamique&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt;http://mecatools.fr/index.php ?mod=echange_prof&amp;ac=sequence&amp;var=sequence/dynamique&lt;/a&gt;
En particulier : crash test, actionneur lin&#233;aire et d&#233;marrage de moto.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;J'utilise &#233;galement le TP n&#176;2 : Solide en mouvement de rotation autour d'un axe fixe&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Et pour aller plus loin, j'utilise les sujets de MAVA.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>TP s&#233;rie 2 : param&#233;trage</title>
		<link>http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?article11</link>
		<guid isPermaLink="true">http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?article11</guid>
		<dc:date>2008-12-16T13:46:29Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>cfresne</dc:creator>

<category domain="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique3">M2-Mod&#233;liser un m&#233;canisme</category>


		<description>Cette s&#233;rie est constitu&#233;e de 2 TP qui se succ&#232;dent. &lt;br /&gt;Le premier vient en &#233;cho &#224; un exercice sur le joint de cardan. Il am&#232;ne &#224; utiliser Solidworks et m&#233;ca3D pour valider les 2 possibilit&#233;s de montage de deux joints de cardan, pour conserver une transmission homocin&#233;tique. Il permet d'introduire le fait que dans les joints de transmission tous les composants ne se comportent pas de la m&#234;me mani&#232;re et que cela induit des comportements inattendus ou des ph&#233;nom&#232;nes d'usure. &lt;br /&gt;Le deuxi&#232;me porte sur l'analyse d'une pompe HP HDi Bosch CP1 : &lt;br /&gt;Utilisation de Solidworks, M&#233;ca3D et Excel pour obtenir les courbes de (...)


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&lt;a href="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique3" rel="directory"&gt;M2-Mod&#233;liser un m&#233;canisme&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cette s&#233;rie est constitu&#233;e de 2 TP qui se succ&#232;dent.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le premier vient en &#233;cho &#224; un exercice sur le joint de cardan. Il am&#232;ne &#224; utiliser Solidworks et m&#233;ca3D pour valider les 2 possibilit&#233;s de montage de deux joints de cardan, pour conserver une transmission homocin&#233;tique.
Il permet d'introduire le fait que dans les joints de transmission tous les composants ne se comportent pas de la m&#234;me mani&#232;re et que cela induit des comportements inattendus ou des ph&#233;nom&#232;nes d'usure.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le deuxi&#232;me porte sur l'analyse d'une pompe HP HDi Bosch CP1 :
&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif&quot; width='8' height='11' alt=&quot;-&quot; style='height:11px;width:8px;' class='' /&gt; Utilisation de Solidworks, M&#233;ca3D et Excel pour obtenir les courbes de d&#233;bit de chaque piston.
&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif&quot; width='8' height='11' alt=&quot;-&quot; style='height:11px;width:8px;' class='' /&gt; Analyse de l'influence du nombre de pistons sur le d&#233;bit
&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif&quot; width='8' height='11' alt=&quot;-&quot; style='height:11px;width:8px;' class='' /&gt; Analyse d'une situation de d&#233;faillance (pr&#233;sence de limaille dans le filtre &#224; gazole).
Le mod&#232;le num&#233;rique ainsi que des ressources sont disponibles &#224; l'adresse suivante : &lt;a href=&quot;http://gilles.haeffele.free.fr/&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt;http://gilles.haeffele.free.fr/&lt;/a&gt;
Attention ce TP est long : compter 6h (temps de r&#233;daction du compte rendu compris).&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Edito</title>
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		<dc:subject>edito</dc:subject>

		<description>Apr&#232;s quatre ann&#233;es pass&#233;es &#224; chercher des infos sur le net sur l'enseignement de l'analyse en BTS AVA (Apr&#232;s-Vente Automobile), et devant le manque de sites en rapport, je me suis enfin d&#233;cid&#233; &#224; mettre en ligne les activit&#233;s que je propose &#224; mes &#233;l&#232;ves. J'esp&#232;re que cela incitera d'autres coll&#232;gues &#224; faire de m&#234;me. &lt;br /&gt;Je me base sur des supports provenant d'internet ou de classeurs de redoublants venant d'autres &#233;tablissements. J'ai perdu le nom de la plupart des auteurs de ces supports et m'en excuse sinc&#232;rement. Si vous vous reconnaissez merci de me le signaler. &lt;br /&gt;Enfin, j'interviens sur les deux ann&#233;es de (...)


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		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Apr&#232;s quatre ann&#233;es pass&#233;es &#224; chercher des infos sur le net sur l'enseignement de l'analyse en BTS AVA (Apr&#232;s-Vente Automobile), et devant le manque de sites en rapport, je me suis enfin d&#233;cid&#233; &#224; mettre en ligne les activit&#233;s que je propose &#224; mes &#233;l&#232;ves.
J'esp&#232;re que cela incitera d'autres coll&#232;gues &#224; faire de m&#234;me.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Je me base sur des supports provenant d'internet ou de classeurs de redoublants venant d'autres &#233;tablissements.
J'ai perdu le nom de la plupart des auteurs de ces supports et m'en excuse sinc&#232;rement. Si vous vous reconnaissez merci de me le signaler.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Enfin, j'interviens sur les deux ann&#233;es de formation et mes &#233;l&#232;ves sont des apprentis.
Je suis donc oblig&#233; de faire des concessions.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;En esp&#233;rant que ce site vous soit utile,&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cordialement.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Cours / TD</title>
		<link>http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?article9</link>
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		<dc:date>2008-11-09T20:05:08Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>cfresne</dc:creator>

<category domain="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique10">M8-Effectuer un calcul de cin&#233;matique</category>


		<description>Ci-joint, le cours et une s&#233;rie d'exercices

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&lt;a href="http://afsm.free.fr/index.php/component/users/plugins/spip.php?rubrique10" rel="directory"&gt;M8-Effectuer un calcul de cin&#233;matique&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;Ci-joint, le cours et une s&#233;rie d'exercices&lt;/div&gt;
		
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